Vous arrivez à Félix-Éboué, vous n’avez pas loué de voiture, et vous devez être à Saint-Laurent demain matin. Quelqu’un vous a dit « prends un taxi-co ». Vous cherchez le numéro. Vous ne le trouvez pas. Vous tombez sur des annuaires qui listent des taxis classiques, sur des forums de 2014, sur des sites de réservation qui vous proposent une course à 200 €. C’est la situation dans laquelle se retrouvent, chaque semaine, des voyageurs que nous accueillons.
Nous avons donc fait le travail : chercher ce qui existe réellement, ligne par ligne, et le vérifier. Ce guide dit ce que nous avons trouvé le 28 août 2026, d’où cela vient, et — c’est la partie que la plupart des pages omettent — ce que nous n’avons pas réussi à vérifier.
Ce que ce guide vous apprendra en trente secondes
Si vous n’avez pas le temps de tout lire, retenez ceci.
Il n’existe aucun annuaire officiel des taxis-co par ligne en Guyane. Le système est informel : des minibus de neuf places qui partent quand ils sont pleins, et dont les numéros circulent de bouche-à-oreille. En revanche, il existe un réseau public de bus interurbains, le TIG, qui couvre les mêmes axes, avec un numéro unique et des horaires. Pour un voyageur qui débarque, c’est presque toujours la bonne porte d’entrée.
À côté du TIG, quelques opérateurs privés font la liaison longue distance sur un horaire annoncé. Nous les listons plus bas, avec leurs numéros et la source qui les publie.
Taxi-co, bus, navette : trois choses différentes qu’on confond tout le temps
Avant les numéros, un point de vocabulaire, parce qu’il détermine qui vous devez appeler.
Le taxi-co au sens strict
Le taxi collectif — « taxi-co » dans la langue courante — est un minibus de neuf places. Il ne part pas à heure fixe : il part quand il est plein, ou presque. On ne réserve généralement pas, on se présente au point de départ et on attend. C’est le mode de transport le moins cher et le plus imprévisible.
Ce fonctionnement a une conséquence directe sur votre journée : vous ne pouvez pas caler un rendez-vous derrière. Si le minibus met deux heures à se remplir, vous partez deux heures plus tard.
La navette privée sur horaire
Certains opérateurs ont professionnalisé la chose : départ à heure annoncée, tarif fixe, réservation par téléphone. Ce ne sont plus vraiment des taxis-co, mais c’est ce que cherchent la plupart des voyageurs qui disent « taxi-co ». Ce sont eux que nous détaillons dans le tableau des liaisons longue distance.
Le bus interurbain public
C’est le TIG, opéré par la Collectivité Territoriale de Guyane. Lignes numérotées, arrêts identifiés, tarif public. On y reviendra en détail : c’est la seule offre à laquelle correspond vraiment l’idée de « ligne ».
Nous avons déjà décrit l’ensemble des modes de déplacement guyanais, voiture comprise, dans notre panorama des transports en Guyane. Le présent guide creuse uniquement le volet collectif.
Le TIG : le seul réseau de lignes réellement structuré
Le Transport Interurbain Guyanais est le réseau de la Collectivité Territoriale. C’est, à notre connaissance, la seule offre guyanaise où l’on peut parler de « ligne » au sens plein : un numéro, un itinéraire, un contact unique.
Les lignes annoncées
| Ligne | Itinéraire |
|---|
| 1 | Awala-Yalimapo / Mana / Saint-Laurent |
| 2 | Mana / Iracoubo / Cayenne |
| 3 | Kourou / Sinnamary / Iracoubo |
| 4 | Cayenne / Saint-Laurent (direct) |
| 5 | Cayenne / Kourou |
| 6 | Kourou / Saint-Laurent — annoncée comme à venir |
| 7 | Omnibus |
| 8 | Cayenne / Régina / Saint-Georges |
La ligne 8 est celle que cherchent les voyageurs qui veulent rejoindre la frontière brésilienne ; la ligne 4 est la liaison ouest la plus directe.
| |
|---|
| Téléphone | 0594 56 62 40 · 0594 56 62 42 |
| Courriel | [email protected] |
| Réservation en ligne | tig973.monbus.mobi — pour les lignes 3 et 5 |
Le paiement se fait en espèces auprès du conducteur avant le départ sur la majorité des services. Prévoyez de la monnaie : c’est le genre de détail qui bloque une matinée.
Une réserve honnête : la page de la Collectivité annonce les lignes et le contact, mais ne publie pas le détail des horaires et des arrêts pour la plupart d’entre elles. Seules les lignes 3 et 5 renvoient vers une plateforme de réservation où l’information est complète. Pour les autres, l’appel téléphonique reste le seul moyen fiable de connaître l’horaire du jour.
Les liaisons longue distance sur horaire annoncé
Voici les opérateurs dont nous avons pu vérifier à la fois le nom, le numéro et une source qui les publie. Les tarifs sont ceux annoncés par ces sources en août 2026.
| Opérateur | Liaison | Départs annoncés | Tarif annoncé | Téléphone |
|---|
| Transports BEST | Cayenne ↔ Saint-Laurent | 6h00 et 13h00, du lundi au samedi | 25 € | 0694 26 42 91 · 0694 12 38 64 · 0694 12 38 65 · 0694 15 45 76 |
| Guyane Déplacement | Saint-Laurent ↔ Matoury / aéroport | Saint-Laurent (gare routière) 10h30 ; Matoury (Family Plaza) 15h00 et 18h15 ; aéroport 14h40 et 18h00 | 40 € Saint-Laurent–Cayenne, 60 € Saint-Laurent–aéroport | 0694 09 96 97 |
| Guyane Brésil Transport | Cayenne ↔ Saint-Georges-de-l’Oyapock | non publiés | non publié | 0694 96 19 61 · 0694 94 69 62 |
Deux précisions qui comptent.
Le point de départ côté Cayenne n’est pas toujours Cayenne. Guyane Déplacement part de Family Plaza, à Matoury, et non du centre de Cayenne. Sur une carte cela paraît proche ; un matin de semaine, c’est un trajet à anticiper.
Les horaires de l’aéroport sont calés sur les vols. Toujours chez Guyane Déplacement, les départs de 14h40 et 18h00 correspondent aux arrivées Air France et Air Caraïbes. Si votre vol est décalé, la navette ne vous attend pas nécessairement : appelez.
Les taxis-co de Saint-Laurent-du-Maroni
Saint-Laurent est le seul cas où une source officielle publie une liste nominative : la ville tient une page « taxis collectifs » sur son site municipal. Nous la reproduisons telle quelle.
| Exploitant | Téléphone | Second numéro |
|---|
| Charley Alexis | 0694 45 60 54 | — |
| Étienne | 0694 47 86 13 | 0694 23 04 69 |
| Taxi Niel | 0594 34 27 79 | 0694 21 18 28 |
| Taxi Fabrice | 0694 24 09 00 | — |
| SAS SJS | 0694 05 05 94 | 0694 12 88 18 |
| STPMR | 0694 48 49 84 | 0694 48 49 85 |
| Taxi Sainte-Luce | 0694 12 40 15 | — |
| Taxi Philippe | 0694 23 13 37 | 0694 91 13 37 |
Ce que cette liste ne dit pas. La page municipale publie les noms et les numéros, mais aucune ligne, aucun horaire, aucun tarif. Nous ne les avons pas inventés. Concrètement, il faut appeler et demander : « vous montez sur Cayenne aujourd’hui ? à quelle heure ? combien ? »
Si vous êtes de passage à Saint-Laurent, notre article sur le camp de la transportation vous donnera de quoi occuper l’attente, qui peut être longue.
Les communes desservies par le système collectif
Au-delà des lignes formalisées, le maillage des taxis-co couvre un chapelet de communes le long du littoral et des deux axes principaux : Saint-Laurent-du-Maroni, Mana, Organabo, Iracoubo, Sinnamary, Kourou, Macouria, Cayenne, Rémire-Montjoly, Dégrad-des-Cannes, Balata et Sainte-Rose-de-Lima, Matoury, Cacao et Stoupan sur la commune de Roura, Régina, et Saint-Georges-de-l’Oyapock.
Un avertissement qui vaut d’être répété, parce qu’il est la source de la plupart des mauvaises surprises : tous les taxis-co ne desservent pas systématiquement toutes ces communes. Dégrad-des-Cannes et Sainte-Rose-de-Lima sont explicitement signalés comme irréguliers. Demandez au chauffeur avant de monter, pas après.
Ordres de grandeur tarifaires
Ces montants relevés pour 2023 donnent une échelle, pas un prix du jour :
| Trajet | Tarif relevé (2023) |
|---|
| Cayenne – Kourou | 10 € |
| Saint-Laurent – Kourou | 25 € |
| Cayenne – Saint-Georges-de-l’Oyapock | 50 € |
| Montsinéry – Cayenne | 5 € par personne |
| Traversée du Maroni vers Albina (Suriname) | 5 € |
Trois ans ont passé. Traitez ces chiffres comme un repère de négociation mentale, pas comme un tarif à opposer à un chauffeur.
Les communes où aucun taxi-co ne va, et pourquoi c’est structurel
Une partie de la Guyane n’apparaît dans aucune liste de lignes, et ce n’est pas un oubli : il n’y a pas de route pour y aller.
Sept communes sans accès routier
Grand-Santi, Papaïchton, Maripasoula, Saül, Saint-Élie, Camopi et Ouanary sont classées communes isolées ou communes de l’intérieur. On y accède par avion ou par pirogue, pas autrement. Maripasoula, plus vaste commune de France, n’est reliée au reste du territoire que par ces deux moyens.
Chercher un « taxi-co pour Maripasoula » est donc une impasse. La question n’est pas de trouver le bon numéro : le mode de transport lui-même n’existe pas.
Ce que cela change concrètement
Le désenclavement de ces communes fait l’objet de projets routiers de longue date, sans réalisation à ce jour. Et l’accès existant reste fragile : la presse locale documente des épisodes où la sécheresse abaisse le niveau des fleuves au point d’empêcher la circulation des pirogues, pendant que l’offre aérienne se raréfie. Un trajet possible en mars ne l’est pas nécessairement en octobre.
Si votre séjour comporte une étape à l’intérieur, traitez-la comme un voyage à part entière : réservation aérienne longtemps à l’avance, ou organisation par un opérateur fluvial local. Ce n’est pas une extension du réseau littoral, c’est une autre logistique.
Ce que nous n’avons pas pu vérifier, et pourquoi
C’est la section que nous tenons à écrire, parce que son absence ailleurs est précisément ce qui fait perdre du temps aux voyageurs.
Il n’existe pas d’annuaire officiel des taxis-co par ligne
Nous avons cherché du côté de la Collectivité Territoriale, des sites municipaux et des organismes de tourisme. Le seul document officiel qui ressemble à une liste de transporteurs est une liste de transporteurs conventionnés publiée par la Collectivité : en la lisant, on y trouve surtout des ambulances, du transport de personnes à mobilité réduite et du transport scolaire. Ce n’est pas une liste de taxis-co, et nous nous sommes gardés de la présenter comme telle. Le nom de fichier lui-même renvoie à une année scolaire.
Les annuaires généralistes bloquent la consultation automatisée
Nous avons tenté de consulter la rubrique « taxi collectif » d’un grand annuaire professionnel : le serveur refuse la requête. L’information y est peut-être présente pour un visiteur humain, mais nous ne pouvons ni la vérifier ni en garantir la fraîcheur, donc nous ne la recopions pas.
Les numéros changent, et personne ne les met à jour
C’est la limite structurelle de tout guide de ce type, y compris celui-ci. Un exploitant cesse son activité, un numéro est réattribué, un horaire glisse d’une demi-heure. Aucun des sites que nous avons consultés n’affiche de date de mise à jour — pas même la page municipale de Saint-Laurent.
Notre conseil : appelez la veille. Un appel de trente secondes vous évitera d’attendre à un point de départ qui n’en est plus un.
Se passer de tout cela : les cas où le collectif n’est pas la bonne réponse
Soyons honnêtes sur les limites, plutôt que de vous vendre un système qui ne vous conviendra pas.
Si vous voyagez avec des horaires contraints
Un vol à prendre, un rendez-vous professionnel, un train de correspondances : le taxi-co n’est pas fait pour cela. Sa logique — partir quand c’est plein — est incompatible avec un horaire imposé. Prenez le TIG si la ligne existe, une navette privée sinon.
Si vous logez ailleurs qu’au bord d’un axe
Le système collectif suit la RN1 et la RN2. Dès que votre point de chute est à l’écart, il faut un dernier kilomètre que le minibus ne fera pas. Nous détaillons dans un autre article ce qu’on atteint réellement à pied depuis l’est de Cayenne, et le constat vaut plus largement : le choix du quartier détermine votre dépendance à la voiture bien plus que le budget transport.
Pour un séjour où l’essentiel se fait dans l’agglomération, se loger au centre change tout : nos appartements du cœur historique de Cayenne mettent la préfecture, le marché et la gare routière à quelques centaines de mètres, ce qui rend le collectif utilisable pour les seules excursions.
Si vous êtes plusieurs
À trois ou quatre personnes, l’écart avec une location de voiture se réduit vite, et la liberté n’a pas de prix quand on veut s’arrêter à Cacao ou pousser jusqu’aux Hattes. Nous avons rassemblé les pièges de la location de voiture en Guyane dans un guide séparé — et un point à vérifier avant tout départ sur l’axe ouest, l’état des travaux sur les RN1 et RN2.
Préparer un trajet en collectif : la méthode en cinq points
- Identifiez d’abord si une ligne TIG couvre votre trajet. Si oui, appelez le 0594 56 62 40 : c’est le seul interlocuteur qui vous donnera un horaire ferme.
- Appelez la veille, pas le matin même. Les places partent, et un opérateur peut ne pas rouler ce jour-là.
- Prévoyez des espèces, en petites coupures. Le paiement au conducteur est la règle.
- Confirmez le point de départ exact. « Cayenne » peut vouloir dire Matoury ; « gare routière » peut désigner deux endroits différents selon la ville.
- Demandez si votre commune d’arrivée est desservie ce jour-là, avant de monter.
Sources et méthode
Les informations de ce guide ont été rassemblées le 28 août 2026 à partir des sources suivantes :
- Collectivité Territoriale de Guyane, page du Transport Interurbain Guyanais : lignes, contacts téléphoniques, courriel, plateforme de réservation des lignes 3 et 5, modalité de paiement.
- Ville de Saint-Laurent-du-Maroni, page « taxis collectifs » : liste nominative des huit exploitants et leurs numéros. Cette page ne publie ni ligne, ni horaire, ni tarif, et ne porte pas de date de mise à jour.
- Guyane Déplacement, site de l’opérateur : points et heures de départ, contact.
- Sources secondaires pour les tarifs indicatifs de 2023, pour les horaires et numéros de Transports BEST et de Guyane Brésil Transport, et pour la liste des sept communes sans accès routier ainsi que les épisodes de sécheresse limitant la circulation des pirogues (presse régionale).
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons repris aucune donnée d’un annuaire professionnel dont le serveur refuse la consultation automatisée : nous ne pouvons pas en vérifier la fraîcheur. Nous n’avons pas non plus utilisé la liste des transporteurs conventionnés de la Collectivité, qui concerne le transport sanitaire et scolaire et non les taxis-co, malgré un intitulé qui prête à confusion.
Ce qui reste incertain. Les horaires et tarifs des taxis-co au sens strict ne font l’objet d’aucune publication officielle. Les montants cités datent de 2023. Les numéros de téléphone sont ceux publiés par les sources ci-dessus à la date indiquée : ni leur validité ni leur mise à jour ne sont garanties. Vérifiez par un appel avant de vous déplacer.
